创驰蓝天（SkyActive）的概念对于时常关注马自达车型的网友来说应该并不陌生，它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出的对发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术，旨在提升车辆性能的同时降低油耗和排放。两年多过去了，这项技术千呼万唤始出来，终于随着马自达全新CX-5和ATENZA来到了中国消费者面前。下来就让我们一起来领略一下这项技术的CX-5！

前大灯的设计没有延续概念车的风格，与进口车型的大灯造型完全相同，修长的灯型内部采用熏黑处理给人感觉非常锐利，但灯组的排列及布局比较常见，没有什么特别之处。

CX-5车身侧面线条给人的视觉效果非常紧绷且富有张力，看起来就像一位运动员正在蓄势待发的等待号令，更加富有动感。国产的CX-5长宽高分别为4555MM/1840MM/1710MM！

马自达CX-5采用了225/65 R17规格的优科豪马轮胎，在保证拥有很好抓地力的同时，17英寸的轮毂具有极强的视觉冲击力，胎壁非常厚实，舒适性能很不错。而国产2.5L车型则与进口版车型一样配备了225/55 R19规格轮胎，轮毂尺寸更大造型也更酷一些。

国产马自达CX-5比进口车型增加了车顶行李架，在增加了实用性的同时外观上看起来更符合城市SUV。CX-5还在车尾的右侧清新的标明了这款车的出身证明。

SUV车型的空间优势在CX-5上有着不错的体现，常规状态下后备厢就可以提供一个足够宽敞且规整的空间，而车辆的后排座椅还支持按照4:2:4的比例分折放倒。在后排座椅全部放倒后，后排将会形成一个完全平坦的空间，实用性极强。