到底是等新款还是买现款，这是一个选车时经常会遇到的问题。宝马X1现在就是处于这样一个阶段，从2010年首款车型登陆中国至今，已经有将近5年了，期间经过两次改款，这一代车型已经进入生命周期的末端，新一代基于UKL平台打造的X1也于今年10月率先在德国销售，预计将于2016年登陆国内市场。新款X1好在哪里，前驱好还是后驱好，没有经过长测，没有进过市场的考验，怎么说都是纸上谈兵。但是相对老款这个问题就很容易得出结论，经过多年的市场打拼，经过多次的改款和调整，可以说现款的宝马X1是一个已经相对成熟完善的产品，这次就由小编带大家看一看这款后驱X1的末代车型的表现。

这次我们拿到的宝马X1是2015款 xDrive20i X套装晋级版，主要是针对前后包围，轮毂款式等细节进行了改款，车身整体造型线条并没有改变，除了双肾式的进气格栅和天使眼的品牌DNA传承外，从车身线条和修长的车头也不难看出这是一辆宝马。宝马的设计就是这样，不会太张扬，没有太多复杂的线条，但是每一条线条都充分的体现了力量感，每一辆车从里到外都表达着运动基因，X1也不例外。

宝马X1外观看来并不算是非常传统的SUV，前置后驱的布局带来修长的车头，紧凑的前悬，再加上X套件的配合，X1完整的继承了宝马运动的基因，简约的设计能很好的诠释出运动感。