凤凰汽车 广州实拍：作为雷克萨斯在中国最走量的产品，改款雷克萨斯ES上市后便引起了一片哗然，最低起步价仅仅为29.80万，相对于2014款车型的最低配来说，价格足足少了差不多6万，这一价格变化一下就将改款ES推上了话题的风口浪尖。对于新的价格不少消费者都对它存有质疑，这样的大降价是否意味着简配?是否意味着用料做工通通变差?此次为了解答大家的质疑，我们借来了ES300h的试驾车，为大家一答究竟。

动力方实拍车辆为ES300h顶配，采用了一款2.5L直列四缸自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，汽油发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩213牛·米，而电动机的最大功率则为142马力，峰值扭矩达到了270牛·米;综合最大功率是205马力。

与这款发动机相匹配的为一款6速手自一体变速器，带有Normal、Sport以及Eco三种驾驶模式可以选择，另外发动机启停功能只有在ES200上可以见到，这一功能在现款车型上也并没有配备。

总结：作为一款四十万元左右的进口豪华品牌中级车，虽然价格便宜了不少，但是ES300h的车内的做工氛围依旧保持了雷克萨斯一贯的高水准，配置也很让人满意，给人带来的乘坐感受很贴心、舒适。它的做工以及车厢内的氛围是很多同一价位的非豪华品牌无法比拟的。对于这款车的性价比，我们是持看好态度。