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  • 凤凰高端访谈 广物集团市场部杨霞女士

    2013-11-26 15:15:42
    来源:凤凰汽车 作者:朱海滨

    2013广州国际汽车展览会,我们将立足厂商大区、华南知名汽车销售集团、有特色的经销商等,站在华南汽车市场现状分析、未来市场展望的角度,结合社会热点,做一次有别于其他媒体的区域报道呈现。今日,凤凰汽车采访广物集团市场部副部长——杨霞女士。

    凤凰汽车:首先非常感谢杨部长今天接受凤凰网汽车频道的专访,请您先跟凤凰网的网友打个招呼。

      杨霞:凤凰网的网友,大家好!我是华南地区最大的汽车经销商广物汽贸总部市场部的副部长杨霞。
     
      凤凰汽车:杨部长,您好。第一个问题,请您介绍一下广物集团在整个华南地区汽车经销商集团里面的地位?

      杨霞:我们广物汽贸母公司是广物集团,我们集团是广东省属国资委最大的一个国有企业,而且会是在今年率先跨过一千亿的规模。广物汽贸是广物集团核心的子集团公司,我们旗下已经有超过了200家4S店的规模,也是一个跨区域代理了30多个品牌,整个在全国有12个省市都有设立企业的集团。在经营历史上也是在华南地区最为悠久,整个销量可以说是权重非常高,在广东地区是超过了50%的销量,就是代理汽车的品牌在广东省有占到30%的规模。
     
      凤凰汽车:广州从限购政策推出以后,对整个集团有哪些影响?

      杨霞:这是一个非常大的挑战,但是对于我们广物汽贸代理多品牌跟跨区域汽车集团,应该也是创造了一个机遇。广州限牌直接促发了电商战略的加速提前,我可以跟大家分享一下我们的电商战略。

      我们的战略是从2005年时有投资,投资了一个汽车网站,后来也有引进自己战略的投资方,是专业的二手车交易的VIP车唯网网站,限牌直接的触动是二手车交易有快速的增长。我们跨区域有很好的接受广东或广州地区的二手车的量,然后能够输出到省外地区。电商战略同样也是目前战略创新的引擎。
     
      凤凰汽车:传言说随后可能广州要限外,针对上面的限购、限外的政策,站在广物集团的高度,对于这种政策是一种支持的态度,还是反对的态度?

      杨霞:这个问题我是分两个情况来看,一个是我们广物汽贸是国有企业对国家的政策肯定是需要拥护跟支持的,而且也是会大力配合来推进。第二个关于限外的概念,因为我个人的经验可能会比较适合,我之前在上海是生活、工作了十年,整个上海很早之前就有限外,也没有现在想象中这么恐怖,应该是这么讲。还是会找到合适平衡的,就是不影响大家生活实施的政策,相信政府会做到合理的安排。
     
      凤凰汽车:广物集团对明年整个汽车市场是怎么样的预期呢?

      杨霞:我们整个是在政策研究跟行业信息的收集,另外相对于其他的汽车经销商有最大的不同点,是因为我们是大型的国有经销商,其实也是国家重点的机构单位的调研配合单位,我们其实也会拿到一些比较多的数据。从国家机构包括汽车行业的专家来看,明年应该是一个稳定的市场,我们也非常有信心。最近我们也有参加行业的论坛,其实汽车厂家的一些代表也是预估明年会是稳定,甚至可能会像今年一样。在预期是保守,可能实际情况更为乐观,我们比较赞同这个观点。
     
      凤凰汽车:咱们都知道广州车展是华南地区最大的,也是最有影响力的车展,咱们集团也是广州非常有实力的集团。借助本届广州车展,咱们在营销上面会有哪些动作?

      杨霞:整个营销的动作是紧密结合代理品牌的厂家在做对应营销的动作,对于我们自己统筹的这一块,其实通过我们的合作方车唯网,这个平台有在做二手车统一的营销动作,新车主要是配合厂家。因为我们在国庆的时候已经有做了一个集团统一的营销活动,今年是我们广物汽贸集团的50周年,有去做一个全国的大联展,效果不错。11月份的话,现在是以二手车汽车置换的策略。
     
      凤凰汽车:现在整个汽车行业从4S店运营的这一块单车销售的利润,可能占到整个利润的比重会越来越小。站在集团的高度旗下有那么多4S店,有没有一个宏观的政策对单店有一个引导,保证他们后续的利润?

      杨霞:这个问题很好,这是我们的核心。今年韦国志总经理和新的经营管理团队有提出来一个目标,是跨越式发展、再造一个广物汽贸。这个目标的实现是基于这样子的战略,我们现在实行战略转型不仅是单纯的集团经销商的身份,而是定位转型为全价值链汽车服务运营商的角色,这一块我们是整个做汽车产业价值一条龙的服务。除了新车销售、二手车、保养、汽车美容,实际上集团已经有包括了汽车保险、汽车典当,还有集团的一些类金融小额贷款、供应链这样子的公司,都是在大力发展汽车的类金融衍生服务的产业。我们向上也在延伸,比如汽车驾校也是在积极地向政府申请,这是在战略层面。

      另外在品牌积累上,也是在实现品牌升级。我们在今年的年底到明年会做一个非常重要的事情,就是要全力打造广物汽贸的汽车服务新平台,这个新是新兴的新,我们希望能够去创造一个新标准,包括新车销售、二手车、保养维修,都是要去创造一个行业的标准,我们希望能够去做广东地区、华南地区汽车服务的标杆。就是从战略跟品牌,这是我们最重要的两件事情。
     
      凤凰汽车:您是如何看待现在这种网络营销的呢?

      杨霞:我们现在是非常重视网络营销,刚才有讲到电商战略,其实在电商战略通过网络营销是一个重要的手段。关于电商战略,我们的理解是会看整个汽车电商的大产业,这个产业我认为是会分为三个层面,一个是目前厂家已经在通过天猫、京东以及刚刚垂直类的汽车网站,或者是汽车之家这样的合作新车销售,这是一个重要的市场。

      第二个市场,我们认为是汽车配件、佩饰产品类的大市场,这也是市场上有多种的参与,有很多中小企业有参与。

      第三个是汽车服务后市场,这个后市场包括我们已经在发力的二手车交易,还有保险金融。还有未来的像汽车美容,甚至有一些团购网站也已经加入。这个大市场从每一个单一的市场来看都是非常巨大的,都是过万亿级的市场。

      我们战略转型定位为全价值链,其实主要是在汽车服务、后市场这一块,能够去抢得一个市场的商机。对于这一块的商机,可能是我们需要去洞察消费者的消费习惯,其实网络视频是一个非常好的工具,可以帮助消费者能够直观地去看这些车。事实上我们合作的电商平台车唯网也已经采用了,可能还没有到视频,只是图像。因为大家知道对于二手车交易遇到的难点是信任问题,这个车子以前出过什么样的状况,其实消费者心理是没有安全感的,所以最需要解决这个问题。因为我们是一个五十年历史的老字号的大型国有企业,是广东省国资委属下最大的国有企业。我们在专业做二手车机动车评估历史是非常长的,而且我们的团队经营也是非常充分的,就是有专业的评估公司在做这样的认证。

      其实这是内部的东西,外部的东西需要以像网络视频、网络图像这样的东西来呈现。我们现在受益的地方是把二手车真实车况通过图片各个角度,通过360度角度的图片来展示,以及曾经出现过什么险,资料是公布在网络平台的。如果有视频,可能加上我们专业的评估师现场的讲解,我相信会是一个更好的给消费者的参照。
     
      凤凰汽车:我们作为一个专业的汽车媒体——凤凰汽车,在后续合作中您希望得到我们哪方面的支持?

      杨霞:最迫切希望的有两个,一个是消费者习惯的洞察,另外一个就是创新的一些营销工具的结合。凤凰网作为在财经资讯已经非常专业的媒体,相信能够给我们带来更多的帮助跟期待。
     
      凤凰汽车:非常感谢杨部长今天接受我们的专访,谢谢您。

      杨霞:谢谢您。

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