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进口凯迪拉克-ATS

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  • 凤凰高端访谈 凯迪拉克华南大区总经理

    2013-11-26 20:19:38
    来源:凤凰汽车 作者:朱海滨

    凤凰汽车:各位凤凰的网友大家好!这里是2013广州车展现场,接下来接受我们采访的是凯迪拉克华南大区销售总经理李晓峰先生。李总,首先请您跟凤凰的网友打个招呼。

      李晓峰:大家好!凤凰网的朋友,大家好!
     
      凤凰汽车:第一个问题,今年的广州车展咱们凯迪拉克都带来了哪些车,参展阵容是什么?

      李晓峰:今年的广州车展最重磅的一台车是全新、全进口的ATS轿跑车,在广州首发。还带来了一台也是今年首发的新上市的新款旗舰产品,一款全尺寸的SUV 凯雷德ESV车型。还带来了CTS Coupe和CTS-V Coupe,以及在广州首发的XTS主力车型和大家比较熟悉的SRX这些车。
     
      凤凰汽车:今年在整个凯迪拉克运作中,华南市场现在占到什么样的比重?

      李晓峰:华南市场其实对我们上海通用来讲,或者对凯迪拉克来讲,我们一直是很重视。可能跟凯迪拉克来讲,我们进国内的时间相对较晚一些,南方对日系品牌像雷克萨斯更熟知一些。但我们在前几年发展也较慢,从去年开始,尤其是从去年到今年上半年,一些车型的更新换代,包括XTS的上市,正好迎合比如广州佛山地区牌照政策的变化以及限牌政策松动的情况,我们通过置换活动有很大的增长,市占率从1.8%、1.7%的样子,在三四个月很快增长到2.3%左右,而且保持客户的增长。客户的关注度和品牌的关注度有很大的上升,这次我们决定在广州车展再上一款新车,就是ATS,首发也放到了广州。大家关注体育的也知道,在亚冠赛场的中间也看到了ATS新车的广告。
     
      凤凰汽车:广州是整个华南地区的桥头堡样的城市,从去年广州限购了以后,包括咱们最近也有传言说广州市要限外。政府推出了类似的政策对凯迪拉克在华南地区的运营有什么影响?

      李晓峰:其实去年广州车展我因为还在负责别的品牌,没有过来。我们一开始也是有一定担忧的,但是从去年限牌以后倒是出乎我们的预期,去年广州车展我们的战绩也是非常卓越的。对于我们豪华车来讲,或者说对于所有的豪华车来讲,限购其实是一个机会,我们都是视作一个很好的机会,我们有一个很大的增量在那边。限购以后牌照的价格会涨,客户觉得第一台车或换购的车就一步到位了,就会提高自己的购买预期,这其实是很好的机会。而且正好迎合我们新车投放的节奏,有一个很好的效果。

      到了今年,适时推出了我们一些相关的金融政策,包括结合置换,因为XTS主力车型排量是2.0T发动机,所以正好符合置换的要求,今年6月以后从2.5T下降到2.0T以后,对我们的帮助是很大的。
     
      凤凰汽车:站在您的角度,您对明年凯迪拉克在整个华南市场有怎样的预期?
    李晓峰:如果关注我们的网友肯定会知道,我们今年初在XTS上市的时候,叶永明总经理也提到了之保证一年一款全新车上市,今年就是两款,XTS和现在的ATS。紧接着四月份还会上一款新车CTS,到了明年下半年,现在还不能透露具体时间,还会上一款ATS的加长版,就是ATS的长轴距版,现在全进口的这一台ATS是标准版的轴距。从明年的情况来看,而且主力车型的排气量都是符合广州或南区相关的法律法规政策,在合格范围之内会通过置换和迎合客户比较喜欢的方式,然后来拓展市场占有率。所以我们是对整个华南市场是非常有信心的,现在总体来讲市占率排名进到前三或前四的档次了。
     
      凤凰汽车:现在整个市场环境下4S店单车销售利润会越来越低,在这种大的市场背景下,咱们站在集团的角度会通过哪些方式给4S店支持,让他们保证更多的利润?

      李晓峰:我们推出了很多灵活的一些政策,包括前面提到的“5050金融政策”,包括新车、公务车的调整等等。包括不断引进新车的上市,尤其是对凯迪拉克来讲,因为以前就一两款车型,而且车型时间久了,车型较老,产品线不够丰富,也不够长,就导致客户可选择的余地较小。现在通过完善整个产品线的投放,就是让客户有更多的选择,这样也帮助4S店提升客流,然后提升他们的业绩。虽然我不方便透露数字,现在在广州有4家店,佛山有2家店,1家是新开的店,单车的毛利都是很不错的。可能在ABB竞争比较激烈的情况下,他们都使用了一种售后补贴一些费用在售前,在单车毛利几乎是零,甚至于倒挂的情况下,我们单车都是盈利,而且都是比较客观。4S店积极性也比较好,是这样的情况,所以我们很有信心。
     
      凤凰汽车:李总,您是如何看待网络营销的?

      李晓峰:网络营销,尤其是凯迪拉克,或者是通用汽车现在在主推的营销模式。其实大家知道iPhone这些智能化手机推出以后,大家都是低头族。或者是在信息泛滥的情况下,网络营销是一个很好的新渠道、新平台。而且像你提到的,也是我们怎么提高经销商利润的途径,网络营销的成本其实还是相对较低的,就是相较于传统媒体来讲。我们现在的目标客户群越来越依赖于网络,我们一定要重视新的模式。如果利用好的话,对于厂家和4S店也是非常有效的,所以我们也是在做一些培训或相关指导。或者大家关注我们官方微博的话,也会看到我们有一些很生动的照片,或者说一些活动。比如说今年还做了很多结合网络、结合整个大媒体的概念,我们做了SRX全国十城挑战赛,包括Vday都是结合网络宣传的。包括邀约很多客户,包比如已经出行了,就是体验美国的66号公路,明年还会继续邀请客户去参加。车主都乐意在微博、微信,而且现在也在推圈子营销,其实都是一种新的模式,都是结合网络的模式在做。我觉得走在前面也是符合我们凯迪拉克开拓精神的体现。
     
      凤凰汽车:非常感谢李总今天百忙之中参加我们的专访,谢谢您。

      李晓峰:谢谢!

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